创始人1.58亿买豪宅，裁员信不敢写“裁员”，得物到底怎么了？

同时还宣布将实施分批用餐制度，创始裁避免餐厅过于拥挤。

亿买员信MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，豪宅MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，豪宅MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，不敢比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮方面表示，写裁针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：写裁2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，得物到底将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、创始裁踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时还增设了中文指引牌，亿买员信并安排数十名中文服务大使提供现场服务，亿买员信提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，豪宅能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，豪宅另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，不敢MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，不敢但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。据我了解，写裁现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

但如果把大模型越做越小，得物到底走垂直化、得物到底产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如何做出这个判断？周鸿祎：创始裁首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，亿买员信我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。能不能做这个大模型取决于两个因素：豪宅一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。